आमच्या स्क्रीनवर सुमारे 3,००० भाग आणि दहा वर्षांहून अधिक काळानंतर, डील किंवा डीलवर बोनकरचे बरेच क्षण आहेत.
जाहिरात
पॉवर कट, एक 97-वर्षाचा स्पर्धक, स्टुडिओला पूर आला आहे, एक बाजूस निदर्शनास (होय, खरोखर) ... आम्हाला वाटले की ड्रीम फॅक्टरीने हे सर्व पाहिले आहे.
तथापि, या आठवड्यात शोच्या इतिहासातील एक वेडसर चिन्हांकित केले आहे. नोएल एडमंड्स आणि २२ लाल पेट्या विमानात बसून बोईंग 7 737 च्या बोटीवर युकेच्या वरच्या आकाशात चित्रित केलेल्या एका खास हप्त्यासाठी आकाशाकडे जात आहेत.
पण हा एकमेव विशेष भाग नाही. या वर्षाच्या सुरूवातीला चॅनल 4 ने रद्द केल्यावर, डिल किंवा नो डील ऑन टूरसाठी दोन देशातील आणि खाली देशातील दहा ठिकाणे निवडली गेली आहेत - दोन आठवड्यांचा कार्यक्रम चित्रित केला आहे आणि टी-टाइम आवडता पाठवणार आहे.
तेथे गुहा, बॉलरूम, संग्रहालये आणि वाडे होते. परंतु कदाचित सर्वात प्रभावी म्हणजे डोन्डने आकाशाकडे नेले आहे. त्याऐवजी आश्चर्याची गोष्ट म्हणजे, यूकेच्या गेम शोला जेव्हा विमानात मध्यम-एअर चित्रित केले जाण्याची ही पहिली वेळ आहे.
अशी घटना घडण्यासाठी काय होते ते शोधण्यासाठी,रेडिओटाइम्स.कॉमडिल किंवा नो डील निर्माता रिचर्ड हेगशी बोलले - ब्रिस्टल स्टुडिओमधून दहा अविश्वसनीय ठिकाणी… आणि हवेत 37,000 फूट उंची - ड्रीम फॅक्टरी - आणि नोएल एडमंड्स यांच्याबद्दल.
फोर्टनाइट प्रो गेम मार्गदर्शक
‘टीव्हीवर, बोईंग 737 द बॅंकरचे आहे’
हे नोएलच्या उत्साहामुळे आणि चॅनेल 4 च्या आवडीमुळे झाले. मला वाटते की आम्ही अगदी लवकर ‘विमानात हे करू या’ सारखे होतो - परंतु आपण हे कसे करणार आहोत? ’
प्रत्यक्षात एक चांगली मदत करणारी कंपनी आहे जी विमानाने भाड्याने घेतली आणि उड्डाण केली, म्हणून आम्ही ते बर्मिंघॅमहून भाड्याने देऊ शकलो आणि आमच्याकडे दिवसभर ते होते. तर आम्ही तिथे किती काळ जाऊ शकलो हे जाणून घेण्याची गरज होती आणि हा खेळ आपल्या विचारापेक्षा जास्त काळ जाऊ शकेल. म्हणून आम्हाला तेथे योजना बनवून काम करायचे होते आणि शेवटी आम्ही हवेत उठण्यापूर्वी जमिनीवर सुरुवात केली. त्यानंतर आम्ही तिथे दोन तास केले.
‘नोएल एअर होस्टेस’ म्हणून सजली ’
आम्हाला वाटले की ‘चला भाग १ मध्ये थोडी मजा करा’ आणि त्याला वेषभूषा केली. आम्हाला हे का करायचे आहे हे नोएलला समजले आणि असे बरेच लोक नाहीत जे “होय, मी ते घालतो” असे म्हणतात आणि लाज वाटणार नाही आणि पुढे जा. म्हणून तो एक खेळ होता, परंतु मला असे वाटते की त्याला तो काढून टाकायचा होता - आणि मला वाटते की आम्हाला वाटले की ते फारच विचलित होईल. आणि त्याने आपली टाईट्स लाडली केली.
‘ते योग्य होण्याची एकच संधी होती’.
एकदा आपण तिथे गेल्यानंतर आपल्याला ते करावे लागेल. आपल्याला फक्त त्यासह जावे लागेल आणि आशा आहे की तांत्रिक काहीही चुकीचे होणार नाही. आपल्याकडे काही बॅक अप आहेत परंतु आपल्याकडे सामान्यत: त्याचप्रकारे नाहीत. आपल्याकडे खरोखरच बॅक-अप नव्हते. आपल्याला काय माहित नाही आणि काय सुदैवाने ते ठीक आहे.
डील किंवा नो डील वॉरविक कॅसलमध्ये चित्रित केली जात आहे
‘विमान जोरात आहेत’
आमच्याकडे तीन कॅमेरे, काही तांत्रिक सहाय्यक, आवाज सहाय्यक, एक दिग्दर्शक होते आणि आमच्याकडे काही ऑटो फीड्स होते, परंतु हे 100% मजबूत नाही कारण आपण हवेत असता आणि आपल्याला याची खात्री करुन घ्यावी की ते कशामुळेही हस्तक्षेप करत नाही.
तर आमच्याकडे परत गॅलरी होती आणि आम्ही तिथे दिग्दर्शक आणि निर्मात्याकडे असलेल्या गोष्टींवर नजर ठेवू शकत होतो. परंतु हे बरेच कठीण आहे - विमाने जोरात आहेत! म्हणून हे करणे कठीण होते परंतु मला वाटते की आपण त्यापैकी बरेच ऐकू शकतो. हे कधीकधी रेडिओ नाटकासारखेच होते, परंतु नोएल खूप चांगले होते. हे बरेच आव्हानात्मक होते आणि हे सुनिश्चित करीत आहे की आपण स्टुडिओमध्ये जे काही करू शकत नाही ते करू शकत नसताना विमानात कठीण आहे जे आपण कव्हरेज मिळवू शकता.
‘घाबरून काही नव्हते’
आम्ही दक्षिणेकडील किना .्यावरुन एक चांगला दौरा केला आणि बर्मिंघॅमला परत आलो, पण ते खूप आव्हानात्मक होते. आम्ही कार्य करीत असलेल्या हवाई नियमन कंपनीने सांगितले की ते त्वरित केले जावे जेणेकरून आम्हाला सर्वकाही सुरक्षित आहे हे सुनिश्चित करावे - आणि सीटबेल्टची चिन्हे बंद झाल्यावर आम्ही चित्रित केले. परंतु आपण उड्डाण करता तेव्हा आपण काय करता याबद्दलच्या नियमांबद्दल आम्हाला खूप लक्षात ठेवले पाहिजे.
फ्रेडीच्या व्हीआर रिलीज तारखेला पाच रात्री
नोएल एडमंड्स अलेक्झांड्रा पॅलेस येथे चित्रीकरण करत आहेत
‘आम्हाला विशेष विम्याची गरज आहे’
प्रत्येकजण - स्पर्धक आणि त्यांचे सर्व बॉक्स मालक - सामान्य विमानाप्रमाणेच सुरक्षा मंजुरीसाठी पूर्व-नोंदणीकृत होते. सर्व घडले याची खात्री करण्यासाठी बरीच सामग्री होती - जोखीम मूल्यांकन आणि आम्हाला विशेष विम्याची आवश्यकता होती. आपल्याला शोमध्ये हे लक्षात येत नाही, परंतु तसे करण्यासाठी बरेच काही करायचे होते!
‘बॉक्समध्ये सुरक्षेतून जावे लागले’
माझ्या मते सर्व काही [सुरक्षिततेतून झाले]. सर्व काही निश्चितपणे तपासले गेले. हे सर्व वजन होते आणि जर ते इलेक्ट्रॉनिक असेल तर ते काय केले आणि ते कसे केले आणि ते सर्व तपासा. मैदानात उड्डाण करणारे हवाई परिवहन दल आणि विमानतळावरील सुरक्षितता याची खात्री करण्यासाठी बराच काळ गेला… बहुधा तार्किकदृष्ट्या ही जटिल गोष्ट होती आणि कदाचित उड्डाणापेक्षा जास्त वेळ लागला.
‘आम्हाला वास्तववादी व्हावे लागले’
टाईमकेल्सच्या बाबतीत नोएलची उपलब्धता परंतु सहा आठवड्यांतच हे करणे शक्य आहे. आम्ही खरोखरच थोड्या वेगळ्या ठिकाणी असलेल्या स्थानांवर कार्य करू शकत होतो. आम्ही अलेक्झांड्रा पॅलेस आणि ट्रॅफर्ड सेंटर सारख्या आणखी काही सरळ सरळ गोष्टी केल्या, कारण तेथे बरेच लोक होते आणि तेच या शोचे आहे.
आणि मग तेथील मुख्य हॉलच्या आत वॉरविक कॅसल सारख्या कुठेतरी नेऊन, फ्लाइंग स्कॉट्समन व खाली वूकी होल लेण्यांवरील लॉन्गलीट सफारी पार्क. आमच्याकडे मोटारगाडी नव्हती, परंतु आमच्याकडे विमाने, गाड्या आणि एक गुहा होती.
मोठ्या 30 व्या वाढदिवसाच्या कल्पना
‘… पण एक किनारपट्टी किल्ला अशक्य होता’
आम्हाला समुद्राच्या किल्ल्यावर एक करायचे होते परंतु किंमत आणि रसद ... हवामान चांगले असेल तरच आपण तिथे पोहोचू शकता. आपण तेथे एक बोट भाड्याने घेऊ शकता परंतु कदाचित आपले वजन कमी असेल. हे तार्किकदृष्ट्या कठोर असते. आम्ही हे अगदी वरच्या बाजूला ब्लॅकपूल टॉवरमध्ये केले आहे, जे चित्रित करण्यासाठी देखील एक अतिशय कठीण जागा आहे कारण ते खूपच लहान आहे. अति वा wind्यासह आमच्याकडे प्लॅन बी असणे आवश्यक आहे, त्यामुळे ब्लॅकपूल टॉवर बॉलरूम एक बॅकअप होता.
‘बॉक्स ओलसर झाल्याने दमला’
वूकी होलमधील लेण्यांमध्ये चित्रित करणे खूपच कठीण होते. नोएल आणि तिथल्या संघासाठी हे सतत ११ अंश आहे, जे ठीक आहे पण जेव्हा आपण तिथे काही तास असता आणि तेथे थंडगार घटक असतात. प्रत्यक्षात ते अगदी ओलसर आहे आणि बॉक्स थोड्या प्रमाणात ओलसर झाले आहेत. त्यांना असे वाटले की त्यांना काही दिवस ओलसर हरितगृहात सोडले जाईल. ते छान दिसत नव्हते पण ते खूपच कठोर आहेत. बर्‍याच वर्षांमध्ये मला वाटते की आम्हाला काही हजार बॉक्स मिळाल्या आहेत.
जाहिरातचॅनेल 4 वर 23 डिसेंबर पर्यंत आठवड्यातील दिवस संध्याकाळी 4 वाजता डील किंवा डील ऑन डील वर डील किंवा करार नाही.